Neuaufbau Vespa 150 GS/3 (ca. 1960)
Ital Modell		150GS	150GS
		Variante mit  Originalmotor	Variante mit PX Motor 150cc/200cc
	Bemerkung		nicht typisierbar
Roller		2200	2200
Sandstrahlen		120	120
Lackierung Silber met BMW 203		600	600
Trittblech	Ok
Schweißarbeiten	Ok
2x Seitenhauben	Ok
Kotflügel		42	42
Finne am Kotflügel		17	17
Blinker	n.vorh.
Scheinwerfer		25	25
Rücklicht		45	45
Lampen		20	20
Sitzbank 150GS VS2	Ok	230	230
Trittleisten		99	99
Schltzrohr		23	23
Gummis		45	45
Griffe		15	15
Hebel		18	18
Durchstieg
Tacho inkl Kabel		65	65
Tachoglas	s. Tacho
Tachoring	s. Tacho
Tachowelle		8	8
Kaskade
Hupe	Muschel chrom	35	35
Schriftzüge	150GS chrom	45	45
Backengummis		12	12
Chromöffnerhandschuhfach	n.verh.
Schloßset		65	65
Schloßabdeckung
Kabelbaum		48	48
Regler			50
Seile und Bowdenzüge		30	30
Ständer
Motor PX 200/150			1100
Motoradapter Px in GS			79
Reinigen Glasperlen		70
Zylinder Schleifen mit Kolben		100
Kurbelwelle 57mm
Schaltkreuz + Distanz		25
Kupplung		20
Bremsbelege		15
Lager		70
Dichtsätze		15
Kleinmaterial		25
Auspuff neu	Optinal s.u.
Reifen 2x		44	44
Schlauch		12	12
Felgen lackiert
Material Überholung Gabel		65	65
Stoßdämpfer vorne metall		30	30
Typisierung		150	150
Baujahrsbestätigung
Erlös aus Verkauf:
Motor			-400
diverses
Arbeit:		1100	1000
Fahrgestell
Alles zerlegen, reinigen, Transportwege, Strahlen div. Teile
kompletter Neuaufbau, ev. Überprüfung §57
Arbeit Motor
Summe		5548	5937
Diff MwSt		666,7	750,0
Zwischensumme		6214,7	6687,0
VK inkl		6.200,00 €	6.700,00 €
Betragsreserve		-14,67	13,00
Zeitaufwand in Stunden		70-80	70-81
		0%	0%
*) Nachkalkulation: Es werden alle Teile angeführt die beim Aufbau verwendert worden sind.
Aufgrund der nachträglichen Erfassung kann es zu Differenzen kommen zum tatsächlichen
Fahrzeug. Die Photodokumentation kann einzelne aufgelistete Positionen bestätigen.
Umbau auf 12 Volt (Spezial Zündung) inkl. Regler		200	200
Reserverad im Durchstieg inkl. Halter:		89	89
Reservetank im Reserverad als Nachbau (lackiert)		290	290
Auspuff Abarth Edelstahl (bei beiden Varianten möglich)		190	190
Originaltacho überholt statt Nachbau		200	200