1990
Silber BMW No. 203
original 125er VNA Motor, Kolbensteuerung, 54mm Hub, 54mm Bohrng
16er Dellorto direkt am Zylinder
Abarth Doppelrohr
Das Fahrzeug befindet sich seit 1989 in meinem Besitz. Ich habe es einmal aus Steyr. Lackiert wurde es 1990. Mit dieser Vespa fing alles nach der Mopedzeit wieder an. Mein Bruder hatte dieses Fahrzeug in Garsten gefunden. Sie ging nicht, war ursprünglich grasgrün und stand irgendwie schief da. Wir hatten uns gedacht: da machen wir einen 177er Zylinder rein und geben ein wenig Gas. Nichts da mit tunen. Das Teil muss man lassen wie es ist: 3 Gang, 8 Zoll Reifen und läuft satte 65km/h. Ich habe diese Vespa allerdings im Juli 2004 verkauft.
