Vespa Cosa 200GS mit Beiwagen, Fahrgestell gleich wie vom Squire, Velorex-Boot
ist die Frage ob überhaupt und wozu
original Vespa Rot metallic
original 200 Cosa 12PS, 21 Primär mir Cosa Kupplung,
24er DellOrto SI Getrenntschmierung
original
Das Fahrzeug wurde wegen dem Beiwagen gekauft. Da ich die Vespa nur auf den Bildern gesehen hatte, habe ich mich beim Boot vertan und ich glaubte aufgrund vom Fahrwerk es handelt sich um einen Squire. Weiters diehnt der Beiwagenroller zu Testzwecken über Fahrwerk und Fahrverhalten von Vespa Gespannen. Insbesonders hat mich die Übersetzung interessiert. Bei der Cosa GS ist eine 21er Primär (wie bei einer Tunnig T5 verwendet wird) original verbaut. Eine 200er drehnt natürlich nicht so hoch wie eine T5. Sie aht aber mehr Kraft vom Drehzahlkeller und geht somit stolze 90km/h.
Sollte es mich überkommen, werde ich den Motor in eine 1960er 150GS hängen. Da gibt es schon gute anleitungen im Internet (zBsp bei http://www.rollermarkus.de/Vespa_GS3/vespa_gs3.html). Bzw. den Beiwagen auf eine PX/E montieren. Ein Squire Boot suche ich noch.
Eine ganz andere Idee wäre aus dieser Cosa einen Lastenbeiwagen zu bauen um andere Vespa Roller artgerecht transportieren zu können. Ein Projekt für den Winter 2004/2005 könnte sein. Custom Lastenbeiwagen mit Custom oder Oldtimer Roller. Übrigens habe ich ein Foto angefügt wie die Fa. Koch (DE) die Cosa original mit diesen Beiwagen ausgeliefert hat.
