Bj. 2003, durch Unfall (Blinkerbereich am Beinschild links) Neuaufbau 04/05.
orig. schwarz Millennium,
Motor orig. 12PS; vielleicht doch Pinasco, da ich noch einen total neuen rumliegen habe.
21 Cosa Kupplung auf 200er Getriebe, kein kurzer 4.Gang
orig. 24er SI mit Getrenntschmierung
orig. 200er
3.50-10 Michelin S1, auf 2 breite Cosa Felgenhälften.
Im Oktober 2004 wurde mit dem Projekt begonnen. Den Rahmen habe ich vom ebay. Eine XL2 Gabel auch. Durch die Gabel wird das Gespann vorne um 4cm tiefer. Um diese 4-5 cm wird der Motor hinten ebenfalls tiefer gesetzt. Die Reifen werden auf zwei breiten Cosa Felgenteile montiert um höhere Kurvengeschwindigkeiten erzielen zu können. Man kann auf den Bildern gut erkennen wie breit die Felge dann wird. Das Garelli Schutzblech kommt natürlich nicht auf den Roller. Die Scheibenbremse ist eine alte von Grimeca. Allerdings sind mir die Teile für Vollhydraulik zu teuer (Lenkerkopf, Hebel und Stahlflexleitung um ca. 160,- Euro). Ich habe auch überlegt ob ich nicht auf eine Trommelbremse zurückrüste, weil sich hier eine einfache Feststellbremse realisieren läßt. Sonst baue ich halt wieder eine Autobremshebel ein. Übrigens ist dieses Project aus dem Cosa Lastenrollerprojet entstanden. Den Beiwagen baue ich von der Cosa ab und mache eine Version für Personen- und eine mit Rollerbeförderung. Schaun wir einmal ob die Prüfer von der Landesregierung mitspielen. Ich wollte den kompletten lenker von der Cosa aufsetzen. Der ist aber irgendwie auch nicht vollhydraulisch. Der Drehzahlmesser hätte mir gefallen. Ich werde bei dem klassischen PX bzw. Millennium Cockpit bleiben. Fortsetzung folgt...
